La infraestructura de transporte es uno de
los elementos que más dinamiza a los territorios, ya que permite la
interconexión entre diferentes puntos y el traslado de mercancías y personas,
con los efectos que esto trae para el crecimiento económico y el bienestar de
las sociedades. También tiene efectos
geopolíticos en tanto que permite a determinados actores geopolíticos aumentar
su influencia sobre los territorios donde se ha desarrollado dicha
infraestructura.
Este es el caso del proyecto de ferrocarril
que, con financiamiento y tecnología de la República Popular de China, se construye en la región oriental de África, y cuyo primer
tramo fue inaugurado recientemente. El proyecto como tal permitirá conectar a
la capital de Kenya (Nairobi) con el puerto de Mombasa, sobre el Océano Indico,
y luego se extenderá a Kampala (Uganda), Kigali (Ruanda), Bujumbura (Burundi) y
Juba (Sudán del Sur).
El tramo inaugurado tiene una longitud de
472 km y permitirá enviar contenedores de 20 pies, de Mombasa a Nairobi, a un costo por
unidad menor en un 50%, en comparación a
lo que cuesta enviarlo por carretera, en tanto que el tiempo de traslado se
reduce de 16 horas a 8 horas. Esto da una idea del impacto que globalmente
tendrá este proyecto de transporte, una
vez se construya en su totalidad, en la
región de África oriental.
Este proyecto de infraestructura ferrocarrilera le
permitirá a China aumentar su influencia sobre la región de África oriental y
sobre el continente africano como un todo. Al respecto, el presidente chino Xi
Jinping declaró lo siguiente: "Esperamos desencadenar nuevas fuerzas
económicas para el crecimiento global, construir nuevas plataformas para el
desarrollo mundial y reequilibrar la globalización para que la humanidad se
acerque más a una comunidad de destino común".
Por Alfredo Portillo
alportillo@ula.ve
Muy interesante el artículo sobre el auge y la intención geoopolítica de la China por conquistar el Africa anglófono y francófono. También Alemania (Siemens Transportation Systems) y Francia (ALSTHOM) están haciendo lobby y firmando contratos con otros países de Africa Central.
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